Günlük kullanımda neyi değiştiriyoruz?
Kasis için yavaşladınız veya otoparkta ağır ilerliyorsunuz. Hızınız düşmesine rağmen şanzıman 2. viteste kaldığında, yeniden hareketlenmek için kavramayı kaydırarak aracı toparlayabilir. Günlük dilde “yarım debriyaj” olarak anlatılan bu çalışma, düşük hızlarda kararsızlık veya titreme şeklinde hissedilebilir.
Yavaşlama sırasında 2. vitesten 1. vitese geçişi daha erken, hızlanırken 1. vitesten 2. vitese geçişi ise daha yüksek hızda gerçekleşecek şekilde düzenliyoruz.
Böylece yoğun trafikte, kasis geçişlerinde ve otopark manevralarında daha akıcı ve konforlu bir sürüş hedefliyoruz. Gereksiz kavrama kaymasını azaltarak kavrama üzerindeki ısı ve aşınma yükünü sınırlamaya, uzun ömürlü çalışmasını desteklemeye yardımcı oluyoruz.
Performans için DSG yazılımı
Motor yazılımıyla güç ve tork artırıldığında, şanzımanın bu torku nasıl yönettiği de önem kazanır. Motor ve şanzıman kalibrasyonlarının birbiriyle uyumlu çalışması gerekir.
Desteklenen şanzıman ve yazılım sürümlerinde, ihtiyaca göre şu düzenlemeler değerlendirilebilir:
- Tork limitleri: Şanzımanın izin verdiği tork değerlerinin motor kalibrasyonu ve mekanik kapasiteyle uyumlu düzenlenmesi.
- Kavrama basıncı: Artan torka uygun kavrama tutunması için basınç hedeflerinin değerlendirilmesi.
- Vites geçişleri: Geçiş noktalarının ve geçiş karakterinin kullanım amacına göre ayarlanması.
- Launch control: Desteklenen araçlarda kalkış devri ve çalışma seçeneklerinin düzenlenmesi.
Hedef, bütün limitleri kaldırmak veya basıncı mümkün olduğunca artırmak değildir. Gücün kontrollü aktarılması, sürüş konforu ve şanzımanın çalışma sınırları birlikte değerlendirilir.
Yazılım her titremeyi çözer mi?
Hayır. Aşınmış kavrama, mekatronik arızası veya başka bir mekanik sorun yalnızca yazılımla onarılamaz.
Düşük hızdaki vites seçiminden kaynaklanan davranış ile fiziksel aşınmadan kaynaklanan titreme aynı şey değildir. Bu nedenle işlem öncesinde aracın şikâyeti, hata kayıtları ve şanzımanın mevcut durumu kontrol edilir. Mekanik sorun varsa önce bunun giderilmesi gerekir.
Aracınıza uygun DSG yazılımı
Günlük kullanımda daha akıcı geçişler veya motor yazılımına uyumlu şanzıman yönetimi için aracınıza uygun seçenekleri birlikte değerlendirebiliriz.
Model, üretim yılı ve kullanım beklentinizi RTune’a iletin; Ataşehir’deki uygulama öncesinde şanzımanınıza uygun düzenlemeleri belirleyelim.
Aracınız için DSG / S tronic yazılımını sorun.
